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Cordeirópolis, SP
A Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza neste sábado (7) mais uma etapa das obras de implantação da terceira faixa na SP 310 - Rodovia Washington Luís, com a montagem de quatro vigas pré-moldadas na ponte sobre o Ribeirão Claro, localizada no km 170, em Rio Claro.
A operação, que estava inicialmente prevista para sábado passado (31), foi reprogramada para este sábado em razão de imprevistos mecânicos em um dos quatro guindastes que seriam mobilizados para o serviço.
A operação terá início às 7h e a previsão é de conclusão até as 16h30. Durante esse período, serão necessárias interdições da rodovia por períodos curtos nos dois sentidos, Capital e Interior, para garantir a segurança no momento da movimentação das vigas. O procedimento será repetido várias vezes durante a operação.
As intervenções exigirão o bloqueio total das pistas por aproximadamente 10 minutos a cada lançamento e a liberação ocorrerá logo em seguida. A concessionária orienta os motoristas que redobrem a atenção à sinalização quando estiverem próximo ao local onde as equipes estarão trabalhando.
Cada uma das quatro vigas pesa 100 toneladas, mede 45 metros de comprimento e tem 1,80 metro de altura. Para o içamento e posicionamento correto das estruturas, serão mobilizados quatro guindastes e cerca de 50 profissionais, entre engenheiros, técnicos, operadores e auxiliares.
A ampliação da ponte sobre o Ribeirão Claro integra o projeto de implantação da terceira faixa na SP 310, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis. Esta fase da obra é considerada a mais complexa, pois envolve o alargamento de estruturas de concreto que compõem os dispositivos de acesso e travessia da rodovia.
Nos últimos meses, a Eixo SP tem avançado com etapas semelhantes de alargamento de viadutos ao longo da Rodovia Washington Luís. A primeira intervenção foi realizada no km 169, em Santa Gertrudes, há cerca de um mês. No mês passado, foi a vez da ampliação da estrutura localizada no km 180, em Rio Claro.
A implantação da terceira faixa tem como objetivo aumentar a fluidez do tráfego, melhorar a segurança viária e dar suporte ao crescimento do volume de veículos, especialmente em trechos com alto índice de tráfego pesado.
